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一直以来，紧凑级轿车市场都被合资品牌牢牢霸占着，轩逸、朗逸等车型的存在让国产品牌几乎看不到超越的希望。不过这一切都随着比亚迪秦PLUS 冠军版车型的上市被改变，9.98万元的起售价就像一枚炸弹一样，炸开了合资紧凑级车坚硬的护城墙。

销量不会骗人，以朗逸为例，因为春节假期的影响，1月份该车型的销量出现了不小的下滑，然而在接下来的2月份和3月份月销量反而是进一步下滑至25000辆以下，究其原因还是因为2月份比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的上市分流了朗逸的潜在客户。这边秦PLUS DM-i冠军版的阴影还在，就在4月28日，比亚迪另一款紧凑级轿车驱逐舰05冠军版也迎来了上市，它的官方指导价为10.18-14.88万元，起售价比老款车型降低了足足2万元。

外观方面，新车沿用了旧款车型的设计，它依旧采用了多边形大尺寸前格栅造型，内部则以虚线式元素进行点缀，搭配两侧大尺寸竖状进气开孔，看上去十分运动。同时，新车将增加墨石蓝车身配色。

侧面和尾部的造型简洁大气，贯穿式的LED尾灯拉宽了视觉效果。新车的车身长宽高分别为 4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，尺寸没有做任何变动，内部空间依旧宽敞。

来到车内， 120KM款型座椅、方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色，方向盘及中控面板区域升级为哑光材质。入门版车型相比旧款多了车载KTV功能，少了一个主驾驶座椅化妆镜，而120KM顶配车型舒享新增前排座椅加热功能。

动力部分，驱逐舰05冠军版和秦PLUS DM-i冠军版一样都搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，纯电续航有55km和120km之分，55km版本电机最大功率132kW，最大扭矩316 N·m.，120km版本电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，只有后者支持快充功能。

和秦PLUS DM-i冠军版相比，驱逐舰05冠军版的起售价贵出了2000元，两款车在尺寸、动力上几乎没有区别，差异只是在设计方面，此外，驱逐舰05冠军版的入门版车型还多出了胎压显示、遥控泊车、12.8英寸液晶仪表等功能，从性价比层面来讲，两款车型几乎在一个水平上。

作为对比，大众朗逸的起售价高达12.09万元（2023款），驱逐舰05冠军版在车身尺寸大了一圈的同时（朗逸的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm），它7.9秒的0-100km/h加速成绩以及4.6L的亏电油耗优势十分明显。

此外，在配置层面上，驱逐舰05冠军版还多出了225/60R16尺寸轮胎、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、皮质方向盘、皮质座椅、Dlink车载智能系统、外后视镜加热和自动空调等功能，而朗逸仅仅多出了全车车窗一键升降、主动刹车和非全尺寸备胎。

总的来说，驱逐舰05冠军版在性价比上让以朗逸为代表的合资车无从招架，而比亚迪庞大的销售基数也证实了DM-i超级混动技术的可靠性。一款秦PLUS DM-i冠军版已经让朗逸和轩逸们感受到了被消费者抛弃的滋味，如今又来了一款驱逐舰05冠军版，紧凑级轿车市场这次真的要变天了，属于合资车的时代可能真的一去不复返了。

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